Пятница, 8 мая 2026
$75.22 €88.06 ¥10.99
10.2 C
Санкт-Петербург

Любителей быстрой езды по КАД будут ловить с помощью камер

Абсолютное число аварий на КАД происходит по вине водителей. Об этом заявил гендиректор ФГУ ДСТО Вячеслав Петрушенко, передает ИА «Росбалт».

«Два-три идиота, которые едут с бешеной скоростью, создают огромные проблемы для других участников движения. Они являются виновниками ДТП, в том числе и с летальным исходом, и тем самым создают пробки на КАДе», — заявил глава ДСТО.

Отчасти решить эти проблемы поможет система автоматизированного управления дорожным движением. Сегодня на восточном и южном участках КАД уже стоят опоры АСУ ДД.

В этом году установленные на них светодиодные табло заработают в тестовом режиме. Они будут информировать водителей об обстановке на КАД, о средней скорости на автомагистрали, а также о возникших пробках. Управление движением на окружной будет осуществляться из центрального пункта управления дорожным движением, который строится в районе развязки КАД с Московским проспектом. Помимо информационных табло, на КАДе будут включены и специальные камеры, измеряющие скорость движения и вес автомобилей. Приборы, по утверждению экспертов, будут настолько чувствительными, что «взвешивание» ими будет осуществляться даже при скорости авто 120 км/час. Все эти данные в автоматическом режиме тут же будут передаваться в ГИБДД, которой останется только выписывать штрафы нарушителям. Вячеслав Петрушенко рассказал, что этап пусконаладки АСУ ДД займет от трех до шести месяцев, а в полной мере система автоматизированного управления движением с подключением к ней всех выходящих на окружную уличных магистралей и федеральных трасс заработает лишь в следующем году. По мнению эксперта, когда эта система будет запущена, то она станет лучшей в России, потому что ничего подобного ни в одном городе пока нет. Даже в Москве, пишет ШАНС.ру.

Между тем, по сообщению самих же водителей, камеры с радарами на восточном полукольце магистрали уже смонтированы. Косвенным подтверждением этому является срабатывание в автомобилях антирадарных устройств. К тому же на некоторых участках КАД в последнее время начали дежурить с ручными радарами и сотрудники ГИБДД.

Узнавайте о новостях первыми в наших официальных каналах в Telegram и Дзене

Поделиться:

Читайте также

Правительство России с 1 марта 2027 года расширит перечень оснований для аннулирования водительских прав. Если водитель получил уведомление о необходимости внеочередного медицинского освидетельствования и не прошел его за три месяца, права признают недействительными. Расширение оснований для аннулирования прав С 1 марта 2027 года в России расширят перечень оснований для аннулирования водительского удостоверения. Изменения коснутся случаев, при которых российское национальное или международное водительское удостоверение считается недействительным и подлежит аннулированию. Соответствующие поправки уже подготовлены правительством.По действующим нормам, если во время обязательного медосмотра у водителя обнаруживают признаки заболевания, которое считается противопоказанием к управлению автомобилем, его направляют на обследование и лечение. При подтверждении заболевания назначают внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.Поправки обязывают водителя, получившего уведомление о необходимости такого медосвидетельствования, пройти его в течение трех месяцев. Если он...
Национальная транспортная компания (НТК) внедрила новую логистическую схему железнодорожных перевозок минеральных удобрений под названием «большое кольцо». Об этом оператор сообщил 5 мая.Ключевым элементом маршрута стал завод «Фосфорит» в Кингисеппе (Ленинградская область). Новая схема позволяет существенно сократить порожний пробег вагонов и обеспечить стабильные поставки удобрений как на экспорт, так и для российских потребителей.Как работает «большое кольцо»Маршрут начинается на Урале: составы с экспортным калием отправляются из Березников (Пермский край) в Мурманский балкерный терминал. После выгрузки порожние вагоны следуют в Ковдор (Мурманская область), где загружаются апатитовым концентратом. Далее сырье доставляется на производственную площадку «Фосфорита» в Кингисепп, а также на предприятие «ЕвроХим-БМУ» в Белореченск (Краснодарский край).Все задействованные предприятия — Ковдорский ГОК, «Фосфорит» и «ЕвроХим-БМУ» — входят в группу «ЕвроХим».Эффективность перевозокПо данным НТК, новая...

Интересное

Новости дня

По теме

Подпишись на наши соцсети

Сообщить новость

Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации. Сюда же загружайте ваше видео и фото.

ИЛИ ПИШИТЕ