Горожане о "Спасской": Дизайн, как в Третьем рейхе, шумный эскалатор и скользкий пол

Да Спасская красивая станция, но скользкий пол это плохо.

в жопу тебе, немощный даже ник придумать, валерьянку...
одни пишут х**ню, а другие их поддерживают в этом

"1" - ты чего так разволновался? Пей валерьянку

и ещё добавлю: Павел, вам сколько лет? достаточно, чтобы СССР ещё "застать"? при "Совдепе" построено почти 100% метро, а спроектировано 100% существующего и ещё на много лет вперёд, ни одной станции после начала 90-ых так никто и не сотворил (я не про отделку и тип, я в принципе о линиях, их примерной трассировке, количестве и местонахождении станций и много ещё о чём)... зачем же так срать на всё советское и писать откровенную ***ню (тут модераторы опять исправят на слово "фигня" - не ясно, за каким ****м, а слово на самом деле - по-прежнему на 23-ю букву русского алфавита)

что же вы бред такой пишите? кто же её закроет и за что? а противники так называемого "разделения" веток (которого НЕ было) могут себе хоть жопу порвать на лоскуты - никто ничего менять не собирается!
сравнение с Девяткино мягко говоря странное: это наземная станция, у нас они все, кроме станции Парнас, примерно одинаково "некрасивые", а Спасская - подземная, да и переделывать только что открытую станцию: что, денег слишком много, девать некуда? на Горьковскую вон еле наскребли: более чем уверен, что путевые стены и наклонный ход сделают, а вестибюль пока не трогают не для удобства пассажиров, а потому что не на что его "трогать"...

Специально съездил посмотреть новые станции. Впечатление позитивное от всех трех. ''Спасская'' - конфетка. Жалко что ее закроют, а это обязательно сделают если она кому-то напоминает Третий рейх, или как минимум изменят дизайн в стиле какого-нибудь г@вна типа ''Девяткино'', чтобы она напоминала Совдеп.

а теперь модераторы вообще мой ответ затёрли - и не стыдно?

Ай да адын! Всем сестрам по серьгам раздал. Пишы исчо аффтар!

зря модераторы слово на 23-ю букву русского алфавита в моих постах заменили на слово "фигня" - львиная доля смысла потерялась

to отчаяние: вы психически нездоровый человек, что следует из вашего же поста, зачем же фигню писать? идите лечитесь лучше

to МYchka: где это вы живёте, что 40 лишних минут на дорогу стали тратить? ни при каких обстоятельствах открытие Спасской не могло так увеличить вам время - максимум 10 минут, разве что вы так тупы и слепы, что приезжая на узел Сенная-Спасская-Садовая начинаете бегать по кругу через все переходы (благо каждая станция из перечисленных с каждой соединена), пока вам не надоест...

to елена: ещё раз, для самых дугодумающих дураков: линию 4 никто не разрывал, линия 4 спроектирована от станции Народная до станции Театральная, это на данном этапе, далее пока решается, какую линию продлевать на север через намывные территории В.О.: 4 или 3, но в любом случае до В.О. дотянут обе, и всё же это долгосрочная перспектива
про предложение сделать так называемое вилочное движение: интервал поезда на участке Дыбенко-Садовая (не Спасская, т.к. предполагаем вилочное движение) скажем минуты 2-4, интервал на участке Волковская-Садовая - ещё 2-3 минуты, интервалы на общем для вилки участке Комендантский-Садовая суммируем, получаем интервал на этом участке до 7 минут... вас это устроит? плюс толкотня на Садовой, ибо часть пассажиров будет выходить и пересаживаться в нужную им сторону, если они сели не в тот поезд... Даже детям очевидно, что это идиотизм

to правда жизни: вы скорее кривда жизни - в росстате не работаете я почти уверен, откуда ж у вас данные по пассажиропотокам? зачем бред писать?
to Анна: тоже самое
to Ann: прям всемирный заговор! все против вас! на самом деле те, кто тут пишет про разделение ветки - пишет фигню, вот и "минусят" вас за это.. Про переход на Адмиралтейской, если вы к Метрострою отношения не имеете, лучше вообще не говорить: вы не знаете, какая там сложная ситуация и в тоннелях, и с поиском места на поверхности, поэтому опять же, фигню не пишите и не будет вам минусов

разрыв 4 линии принёс огромные неудобства жителям приморского района, да и не учтён пассажиропоток., плохая вентиляция , толкучка, потеря времени и нервов.Руководители метрополитена, пожалейте своих граждан и подумайте, ведь можно пустить ,как в европе, поезда по старой 4 линии и по новой 5 поочерёдно с соответствующими обозначениями поездов, не прерывая направления, и исключить мучительные хождения по тоннелям

Побывали с мужем сегодня на Спасской. Дизайн неплохой, "веселенький". Но вот эскалаторы - это ЧТО-ТО С ЧЕМ-ТО. Напомнило анекдот старый:
-- Танкист Сидоров, заглушите танк!
-- ААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!

На подходе к эскалатору что-то свистит. Поднимаешься вверх, такое впечатление, будто приближаешься к Ниагарскому водопаду... Что-то огромное и ужасное стучит, гремит и грохочет. Жуть! Это что, экономия средств или просто хау-ноу?

Кстати, глубоко неправы те, кто говорит, что эскалаторы новые, потому и гремят. На "Комендантской пл." с самого начала ничего не гремело, а тут такое...

Верх "наслаждения" доставило оформление новой схемы метро. Руки бы этому горе-дизайнеру оторвать и в одно место запихать за такую "работу".

Vera,ну тогда метрополитен-это самый большой ЭГОИСТ, по вашей логике.
Т.к. тоже о людях не думает,а думал бы,тогда открыли бы переход на Адмиралтейской.

А вы почему схему не поменяли?)
http://gazeta.spb.ru/2/4471-0/

А ты, 111, кто?
Лишние 10 минут на пересадку - кто так может говорить, как ни эгоисты?

Дура ты Vera, раз позволяешь такие слова в адрес людей!

Кстати очень забавно рейтинг ответов меняется, отрицательных мнений на порядок больше, а почему то рейтинг у них ниже.Такое чувство,что сидит какой то админ метрополитеновский, поставил там прогу меняющую IP адрес и голосует за все положительные ответы....Бред!!!

Забавно слушать маленькие писки людей в защиту новой станции,когда большая часть все таки против...
Никто ведь на самом деле не против этой станции,и пусть бы разделяли бы ветки,только надо по другому приоритеты делать.
Открывать надо было Адмиралтейскую.Между прочим даже в старых проектах подразумевается 1 пересадка с ветки на ветку.
А сейчас только пассажиропоток увеличили на очень многих станциях.
Без того загруженная синяя ветка,стала еще загруженней,т.к часть людей пересели на бывшей 4 ветки.
В масштабах одного человека,который ездит теперь по пустой 5 ветки -это хорошо,а в масштабах города -очень плохо.

Конечно целую ветку открыть для "управленцев" метро и города более выгодное событие, чем просто три станции, но сильно смахивает на потемкинские деревни.
На самом деле разделили несколько крупных районов в угоду своим амбициям.
На пассажиропотоки просто наплевали, пересадочную станцию с 3 на 5 ветку забыли. По проектам 30-40 летней давности нормальные люди не строят.
О вкусах конечно не спорят, но зодчие, предположу, не обрадовались бы такому интерьеру на новой станции. Явно многое урезали и сократили от первоначального проекта. Но это наша матвиенковская действительность - "у нас все хорошо, все довольны - остальные враги"

Питерское метро можно сравнить только с Парижским. Пусть с техникой у нас плохо - это традиция постсоветского наукоемкого производства. Зато хоть интерьер поддерживаем! И причем здесь Третий Рейх? они что ли изобрели зеркальный мрамор? или дорийские колонны? Ну и бред вы несете, киберд*очеры!
Но больше всего меня поражает то, что всем наплевать на панно великим зодчим на Спасской. Я так понимаю, что наш народ мало знаком с произведениями архитектуры родного города, а уж тем более с их создателями. И по сей причине не обратили ни малейшего внимания на то, как написаны имена тех, кому мы обязаны миллионами туристов ежегодно.
начнем с азбуки, молодые люди.

Думаю, что кое кто сильно зажрался. Вы были хоть раз в токийском, лондонском метро? Или в Нью-Йорке? это просто урбанистический бетон вперемешку с пластиком и рекламными бордами. Потолки, как в наших хрущевках, ни одного лишнего миллиметра, все под прямым углом. В спальных районах вообще страшно появляться - бомжи беспалевно дрыхнут и представители местных диаспор шакалят. Хотя, плюс в том, что есть общественные туалеты)))) И эскалаторы ваши быстрые и не шумят. А в Токио вы вообще в фарш превратитесь, пока до работы доедете.

пол... (половина) - с последующим словом пишется через дефис (перед гласной, л и перед прописной буквой) или слитно (в остальных случаях); с последующим сочетанием слов пишется раздельно

ЦИТАТА "МYchka | 15.03 00:11 | [ + -2 – ]
ВАЛЕН деламот-пол фамилии украли,двоечники от архитектуры."

И кто здесь двоечник?

Ох уж мне эти споры о русской транскрипции иностранных имен.

Jean-Baptiste Vallin de la Mothe
Ну и как его писать по-русски прикажете?

Кстати, Монферррррран -- он тоже "де". Так почему ему мы в дворянстве отказываем, а господину Mothe -- нет? И даже включаем эту приставку в самое фамилию?

Как прижилось конкретное имя исторически, так и привыкли.

Граф де ла Фер,
г-н де ла Тремуль,
генерал Понтиус Делагарди,
Дерибас, это который дюк , и где "открылася пивная"...;-)))

Ну и т.д.
Чего спорить-то?
Да, и не забывайте, что и Растрелли -- великий русский архитектор, и футбол -- исконно вологодская игра. ;-))

СКОЛЬЗКИЙ ПОЛ!!!!! Я ЛИЧНО ЧУТЬ НЕ УПАЛА.. ЧТО ТАКОЕ ЭТО?? ФУ.... ((( мне вообще план н е понравился.. запутано я не могу запомнить даже...где откуда и блин... ну фу вообще

Господи,ну почему у нас всё через одно место-почему почти всем (может,хоть кому-то нет)-плохо!!!!И не надо нам подарков таких!Те,кто проектируют - сами,наверняка на гос.машинах до работы добираются!Пусть попробуют на метро со всеми пересадками,я,например,теряю теперь минут 40 лишних на дорогу!СПАСИБОЧКИ!Сначала изучите историю нашего города-фамилии архитекторов хотя бы-МонфеРРан и , между прочим, ВАЛЕН деламот-пол фамилии украли,двоечники от архитектуры.Город поганят-хорошо бы большими буквами фамилии тех,кто за это отвечал!

Живу между Пионером и Коменданом, пробовала ездить и с одной и с другой станции, с Пионера удобнее (мне так кажется).
Хотя раньше было конечно гораздо лучше: Коменданский-Ладожская - 32 минуты здорового сна) Теперь приходится тратить на 10 минут больше и конечно же не поспишь(
Переходы конечно ужасные!!! И самый главный недостаток даже не в длине и скользком полу, а в отсутствии вентиляции!!!!! Там же просто нечем дышать!!! И это моему молодому и здоровому организму. А пожилые люди!!
Поездив недельку начала задумываться о смене работы((

Проехался и прошелся по "СПАССКОЙ".Я не политический сторонник Смольного!!!Но!!!
Кроме действительно немного шумных эскалаторов больше ничего не раздражает!!!
Красивая и современная станция, выдержанная в едином классическом стиле!!
У нас, что пассажиры и пенсионерки знают А.Шпееера!! Так можно и до других сравнений докапаться!!!
Что,город должен подстраиваться под тех, кто "спал " в вагоне от начала до конца!!!
А другим , может, наоборот. по кайфу данная ветка!!!
Кроме этого грамотно решены инженерно-строительные решения!!!
Найдитете аналог подобного сложного многоуровнего строительства в Питере!!!
Весь шум за дальнейший дележ гос.бабла между подрядчиками следующих станций!!!
Между архитектурными мастерскими, так они сейчас называются!!
Не ужели это не кому не понятно!!! Кругом "бабло"!!Тем более в перид выживания!!!
Поздравляю авторов станции!!!

Мы с мужем съездили 7 марта посмотреть новую станцию метро. Нам все понравилось. Пол скользкий? Так он новый везде такой, скоро будет шершавый. Эскалаторы шумят? Скоро приработаются и шум уменьшится. Кому-то теперь пересаживаться надо? Ну, а кому-то просто класс. Сел на Спортивной, вышел на Волковской, и пешком до работы. Здорово.